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開普封層罩面技術

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一、    原路面概況

開普1

網裂病害

開普2

表層磨光

開普3

局部龜裂和輕微車轍

開普4

          大面積網裂嚴重和輕微車轍

二、路況綜合分析:

從路況表觀分析,綜上路段基層承重性較好,無明顯基層失穩導致的病害現象,受使用年限、氣候、重載車輛及材料老化等原因導致的表層病害較為嚴重,在局部封閉交通的情況下,采用快速路面機能恢復技術施工,有效緩解了路段的交通壓力,延長公路壽命。

三、技術簡介:

開普封層主要適用于路面有縱、橫向裂縫且伴有輕度松散,交通量大,僅封層無法滿足功能需求。該養護工藝采用先做一層碎石封層,再做一層或者多層稀漿封層(或微表處)的方案。

   碎石封層應用在稀漿封層/微表處之前,可以使其更加固化,采用熱瀝青、橡膠瀝青、改性乳化瀝青、改性瀝青等作為粘結材料,對原有路面的裂縫起到了很好的填充作用,增加了底層路面的含油量。在很大程度上降低了路表層稀漿封層(或微表處)的開裂,抑制了裂縫的反射,起到很好的封水效果,延長了道路使用年限,是一種有效的預防性養護方案。

四、性能特點:

(1):采用機械化施工,人工應用少,施工方便快捷;

(2):以碎石封層為下承層,稀漿封層/微表處作為表層形成整體結構層次,這種結構結合了碎石封層和稀漿封層微表處兩者的優點,具有優良的平整度和抗滑性能;

(3):開普封層施工方便、速度快,大大地縮短了交通開放的時間,維修養護方便。

五、施工圖片:

開普5

開普6

     開普7  

六、施工完成效果圖


開普8

開普9


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